高耐久・省燃費エンジンオイル SYN-SPORT 5W-20 SN / SN-RC ILSAC GF-5 （部分合成油) LSPI対応
SYN-SPORT SN PLUS
【廃番】 SAE:5W-20 API:SN Plus / SN-RC, ILSAC GF-5
SEMI-SYNTHETIC MOTOR OIL
SYN-SPORT 5W-20 は、最新技術で開発されたエコカーやハイブリッド車向けの超省燃費型プレミアムオイルです。
最新の国産車や外国車に搭載される小排気量、高速回転、燃費効率の高いエンジンに適合させるため、新技術による化学合成油がブレンドされています。
これらのエンジンは、通常のエンジンに比べ、高い運転温度にさらされ、またクリアランスが狭く設計されているために、低粘度かつ高性能なエンジンオイルが必須です。
最新のAPI SN-Plus規格によりLSPIに対応しています。
最新の国産車や外国車に搭載される小排気量、高速回転、燃費効率の高いエンジンに適合させるため、新技術による化学合成油がブレンドされています。
これらのエンジンは、通常のエンジンに比べ、高い運転温度にさらされ、またクリアランスが狭く設計されているために、低粘度かつ高性能なエンジンオイルが必須です。
最新のAPI SN-Plus規格によりLSPIに対応しています。
特徴
- 高度な酸化安定性－オイルの濃化、高温スラッジおよびワニス堆積からエンジンを保護。
- 高性能粘度指数向上剤－過酷な運転による粘性トラブルを防止。
- 高性能洗浄・分散剤－エンジン部品をきれいにします。
- 高度なＴＢＮ／アルカリ性の維持は、燃焼生成物の腐食性酸を効果的に中和し、ターボベアリングその他重要なエンジン表面を保護します。
- 磨耗防止剤－カムローブその他多くの部品を効果的に磨耗から守ります。
- 省燃費 SN-RC / ILSAC GF-5
- Chrysler,Ford,GMの保証基準に適合しています。
Ford(WSS-M2C945-B1), GM(GMW-16182)
代表性状
| SAEグレード | ASTM試験 | |
| 比重、°API | D-287 | 34.0 |
| 引火点、℃ | D-92 | 229 |
| 流動点、℃ | D-97 | -39 |
| 粘度 | ||
| cSt@100℃ | D-445 | 7.3 |
| CCS@-30℃､cP | D-5293 | 6,000 |
| 色 | D-1500 | 3.0 |
| カルシウム | D-4927 | 0.09 |
| 亜鉛、Wt.% | D-4927 | 0.08 |
| TBN | D-2896 | 7.8 |
LSPIとは？
LSPI = Low-Speed Pre-Ignition(ロースピードプレイグニッション）、日本では「低速異常燃焼」や「低速早期着火」等と呼ばれています。直噴エンジン（直噴ターボエンジン）では、低速(Low-Speed)から急にアクセルを踏み込んで加速する際に、エンジン内での燃料やオイルの飛び散りや燃料室内に存在するカーボンの影響によりプラグで着火する前に着火が起こり(Pre-Ignition)、ノッキングのような異常燃焼が起こる現象のことです。LSPIは1時間の走行で１回程度の頻度で発生すると言われており、最悪の場合はエンジンをにダメージを与える可能性があります。
SN Plus規格に適合するエンジンオイルはLSPIを防止する性能を有しています。
SN-RC規格とは？
SN-RC規格とは、API（アメリカ石油協会）SN規格に加え、更なる省燃費性・高温デポジット抑制・エマルジョン保持性が要求されたものです。 「RC」とはResource Conserving(省資源)の略語です。仕様
| 商品名 | シンスポーツSN-Plus（部分合成油） |
| 用途 | ４サイクルガソリンエンジン専用 |
| 荷姿 | ペール缶 18.9L ドラム缶 200L |
| 規格 | API: SN Plus / SN-RC, ILSAC GF-5 SAE: 5W-20 |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
