oil

EXTREME ULTRA

SAE:0W-20 API:SN PLUS / SN-RC
ILSAC GF-5 LSPI対策済み

Full Synthetic Motor Oil



高品質ベースオイルと独自の添加剤配合により省燃費と超低粘度オイルでありながら、ターボ車へも使用できる高耐久性を両立させた高性能オイル
EXTREME ULTRAは、最新のAPI SN-PLUS規格のLSPIに対応したエンジンオイルです。化学合成ベースオイルに独自の特別な添加剤を配合し、 高耐久性能と省燃費性能を追及したハイスペックオイルです。 0W-20と超低粘度オイルでありながら、その優れた耐久性により小型車のターボエンジンを含む高回転型エンジンでの使用にも優れた性能を発揮します。 エコカーやハイブリッド車にも最適です。

特徴

  • 高性能ガソリンエンジン、特にターボチャージャー付き車を含む小型高回転型エンジンに最適。
  • 高性能粘度指数向上剤が過酷な条件下での粘度低下および、せん断安定性を高めます。
  • エンジンを清浄に保ち、エンジン磨耗、粘度劣化を大幅に低減。
  • 強酸を中和するTBN 値(7.7)
  • 磨耗防止剤が高負荷が掛かるパーツを保護します。
  • SN-RC/ILSAC GF-5 燃費を改善させます。

代表性状


SAEグレード ASTM試験 0W-20
比重、°API D-287 36.4
引火点、℃ D-92 230
流動点、℃ D-97 -40
粘度  
cSt@ 100℃ D-445 8.2
CCS@-35℃ D5293 5400
粘度指数 D-2270 159
D-1500 3.0
亜鉛、Wt.%   0.082
リン酸塩   0.076
全塩基価(TBN)   7.7


LSPIとは?

LSPI = Low-Speed Pre-Ignition(ロースピードプレイグニッション)、日本では「低速異常燃焼」や「低速早期着火」等と呼ばれています。直噴エンジン(直噴ターボエンジン)では、低速(Low-Speed)から急にアクセルを踏み込んで加速する際に、エンジン内での燃料やオイルの飛び散りや燃料室内に存在するカーボンの影響によりプラグで着火する前に着火が起こり(Pre-Ignition)、ノッキングのような異常燃焼が起こる現象のことです。
LSPIは1時間の走行で1回程度の頻度で発生すると言われており、最悪の場合はエンジンをにダメージを与える可能性があります。
SN PLUS規格に適合するエンジンオイルはLSPIを防止する性能を有しています。

SN-RC規格とは?

SN-RC規格とは、API(アメリカ石油協会)SN規格に加え、更なる省燃費性・高温デポジット抑制・エマルジョン保持性が要求されたものです。 「RC」とはResource Conserving(省資源)の略語です。

仕様


商品名 エクストリーム ウルトラ (化学合成油)
用途 ガソリンエンジン用
荷姿 ペール缶 18.9L
規格 API SN Plus, SN-RC
ILSAC GF-5
原産国 アメリカ合衆国




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